En la vía, muy estrecha y que carece de arcenes, se han generado taludes en las cunetas que superan los tres metros de altura en algunas zonas, pese a lo cual no hay ni una sola señal alertando del peligro a los conductores.

El Grupo Socialista en la Diputación ha pedido públicamente a los responsables de Obras en la Institución Provincial que adopten las medidas que sean necesarias para solventar la grave situación de inseguridad en que se encuentra la carretera ZA-P-2308 que une Pozoantiguo con Pinilla de Toro tras las obras de reparación que han sido llevadas a cabo.

Tras recorrer los siete kilómetros de trayecto de esta vía comarcal, la portavoz de los socialistas, Rosa Muñoz, ha podido comprobar que no existe ni una sola señal que alerte a los conductores de los impresionantes taludes que se han generado en las cunetas, a excepción del cartel colocado al inicio de la carretera, en el que se informa de que la misma ha sido reparada. Los desniveles, que llegan a superar los tres metros de altura en algunos tramos y que se prolongan prácticamente a lo largo de toda la vía, se hacen especialmente peligrosos debido a la estrechez de la carretera, cuyos carriles prácticamente no superan la anchura de un vehículo, y que, además, carecen de arcenes, tal y como se puede comprobar en las fotografías adjuntas. “La carretera es tan estrecha que más bien parece un carril bici”, ha apuntado Muñoz, de tal manera, ha añadido, que “si un vehículo tiene que dar un pequeño volantazo por cualquier motivo, se puede precipitar por el talud y tener un accidente muy serio”. A ello se suma, asimismo, que los bordes de la vía se encuentran sin compactar, lo que contribuye a empeorar la situación. Hay que tener en cuenta, por otro lado, tal y como ha subrayado la portavoz de los socialistas, que “estamos en una zona que registra nieblas persistentes y de gran intensidad durante el invierno”, lo que intensifica la peligrosidad de la carretera.

El Grupo Socialista espera que la Diputación adopte medidas de inmediato antes de que haya que lamentar un accidente grave y que se proceda a señalizar la carretera cuanto antes, aunque lo cierto es que, según reza el cartel informativo, las obras debieran haber concluido el pasado mes de octubre y a lo largo de los siete kilómetros no hay indicio alguno de actividad que de lugar a pensar que se vayan a realizar trabajos añadidos para convertir a esta carretera en una vía segura para los conductores. No obstante, los socialistas confían en que, a pesar de los meses transcurridos y ante la denuncia planteada, se ejecuten actuaciones como la colocación de salvacunetas o la instalación de vallas de protección en determinadas áreas como los túneles de alcantarillado, entre otras.

La adjudicación de las obras para la reparación de las ZA-P-2308 se hizo en marzo del pasado año por un importe de 424.393 euros, recayendo en la empresa Construcciones Burguer. El plazo de ejecución de los trabajos era de tres meses desde la formalización del contrato, la cual tuvo lugar el 3 de mayo de 2011, aunque la empresa pidió una prórroga de mes y medio, con lo que las obras concluyeron finalmente el 2 de octubre pasado. La adjudicataria solicitó asimismo una modificación de proyecto por valor de 39.023 euros que fue aprobado por la Diputación, al comprobar que el terreno encontrado por debajo de la capa de firme era de mala calidad, por lo que aconsejaba la sustitución del material por otro más resistente a fin de lograr una mayor durabilidad, tal y como se señalaba en el proyecto.